Fuerza Aérea S.A.

Hoy estuve viendo esta obra maestra de la investigación que nos trajo Enrique Piñeyro para no dejarnos dormir tranquilos. Es importante saber que cuando uno sale a fumarse un faso al patio te puede caer cualquier cosa en el marote, desde una cagada de paloma hasta un C130 Hércules. Es muy gracioso ver (y escuchar) cómo los pilotos extranjeros le dicen (diplomáticamente) a los operadores de la torre de control «no entiendo un carajo lo que me decís», cuando éstos imparten instrucciones en un dialecto derivado del inglés (o algo así) que bien podría llamarse criollenglish. Deja de ser gracioso cuando uno ve, gracias a un par de cámaras ocultas, cómo cada dos por tres los radares se apagan aleatoriamente, dejando a un montón de aviones volando a ciegas y sólo guiados por la voz de un memorioso controlador que debe acordarse, a groso modo, por dónde andaban los vuelos. Ni hablar de los millones de dólares que las empresas se ahorran en capacitación de pilotos, parte de los cuales van a parar a los bolsillos de los entes reguladores que literalmente cierran los ojos ante las infracciones más burdas.

Se hace evidente la no exigencia de la implementación de dispositivos de alarma obligatorios en las cabinas; como por ejemplo el que avisa que se congeló el medidor de velocidad y que las lecturas no son correctas, carencia que llevó a un accidente brutal que se describe en la película. Imaginen que los pilotos creen que pierden velocidad, y para no venirse a pique le entran a dar rosca a los motores y, a esa brutal velocidad, despliegan los flaps que (obviamente) se desprenden y se van al carajo.

Todo el aparato de corrupción que permite estas cosas se describe con nombres y apellidos.
Y, para dejarlos más tranquilos, les puedo asegurar que ése aparato sigue funcionando, y si no me creen vean la película.
Otro punto interesante es ver cómo en todos y cada uno de los casos se responsabilizó al piloto en forma injusta, cosa que deja impune a las empresas de aerolíneas.
Un detalle, en muchos de los casos los mismos responsables se erigen en investigadores.
Piñeyro, ex piloto de LAPA, se luce como el mejor de los investigadores para mostrarnos una realidad alarmante. La vida de los que viajan en avión desde, o hacia Argentina está siempre en peligro.
La perlita (triste perlita): el misil balístico que pasa a escasas millas de un vuelo de Lufthansa y los pilotos que le preguntan a torre de control (en un protocolar inglés) «me parece a mí o eso que nos pasó por al lado fué un misil?», y la respuesta en criollenglish «negativo, seguí tranquilo». Terrible!